长赐轮管理方贝仕船舶管理公司(Bernhard Schulte)发言人称，由于长赐轮船艏在搁浅时受损，海水已淹入两个隔舱之中，目前正在使用大功率的抽水机将水抽出，使船舶保持稳定。等到长赐轮脱困后，将再行评估是否能离开苏伊士运河。

美媒报导称，管理长赐轮的贝仕船舶管理公司发言人称，在积极抽水的同时，船体目前状态尚称稳定。长赐轮如果脱离搁浅，才能再评估货轮是否能够驶离苏伊士运河，现阶段尚无证据表明货轮无法驶离运河。

大陆学者梅新育对此表示，长赐轮搁浅后竟然还发生船舱进水的状况，按这种危机管理水准，如果遇到战争，埃及大概不能像“六日战争”那样支撑6天。现在埃及是军方出身的塞西直接掌权，如果是穆巴拉克或如莫尔西之辈治国，应该会比现在更混乱低效。

由于长赐轮未能借由满潮上浮脱困，苏伊士运河管理局（SCA）今天仍持续依风况和潮汐状况加紧拖曳和挖沙行动。

据《路透》引述苏伊士运河管理局声明说，到目前为止，挖土机已在长赐轮周边移除2万7000立方公尺的沙土，深度来到18公尺深。

400公尺长的长赐轮是在23日早上从红海北向进入苏伊士运河时，在运河南端疑似遭瞬间强风吹袭偏离航道，船身因而打斜造成搁浅，堵住全球最繁忙水道之一的苏伊士运河双向交通。连日来埃及当局积挖沙疏浚船艏底下的淤沙，同时对船体进行拖曳，但因船身与货物过重，进度非常缓慢。

《英国广播公司》(BBC)先前曾引述美国专家指出，要让长赐号脱困不能急，不然最糟的情况是船会断成两半。

报导说，自从长赐轮船搁浅后，当地政府派出9艘拖船努力让轮船从河堤上移开，并进挖沙疏浚作业，长赐号亦已略移动，但仍无法上浮。美国坎贝尔大学的海洋历史博士萨尔·莫科利亚诺（Sal Mercogliano）指出救援失败的原因，是因为船的头尾深陷两边的河堤。

莫科利亚诺说，现在的重点是从船头下方把泥沙挖出来，清理淤沙这方面对于苏伊士运河来说较为熟悉；舒尔特船舶管理公司（Bernhard Schulte Shipmanagement）表示，已经安排了一艘专门的“潜水挖泥船”，每小时可挖出2000立方公尺的淤泥。这过程中可能出现的最糟情况是，因为载重不平衡而导致船体断成两半。

(中时新闻网)